文章來源：       發布時間：2021-8-27 8:26:37      已有205人瀏覽

鐵路聲屏障:依據聲屏障運用環境，聲屏障分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業廠界隔音屏障。室外的聲屏障一般選用磚或混凝土結構，室內的聲屏障引證鋼 板、木板、PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫鋁等結構。2.5米寬PC板以由洛陽環盛研制成功。大大改善透光作用，增強耐碰擊性！！耐弱酸和中性油。有用運用期達 20年之久。

聲屏障要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分構成，立柱是聲屏障的要受力構件，它通過螺栓或焊接固定在路途防撞墻或軌道邊的預 埋鋼板上；吸隔聲板是要的隔聲吸聲構件，它通過高強繃簧卡子將其固定在H型立柱槽內，構成聲屏障。聲屏障的規劃已較為充分地考慮了高架高速路途、城市輕 軌、地鐵的風載、交通車輛的碰擊安和天候的露天防腐疑問。它外形美觀大方，制造精巧，運送、裝置便利，造價低，運用壽命長，別適用于高架高速路途和 城市輕軌、地鐵的防噪聲運用，是現代化城市抱負的隔聲降噪設備。

鐵路聲屏障需求保護的緣由：.立柱松動，屏體晃動。主要是因為重力砂漿掉落引起H型鋼不穩。公路聲屏障需求澆筑一個路面基礎，然后再裝置H型鋼立柱。假設路面基礎掉落不穩，那么自然會引起聲屏障屏體的晃動，一朝一夕甚或許發生屏體坍毀的現象。

重力砂漿存在砂漿擠碎，粉化掉塊，以及重力砂漿未灌滿的狀況。地腳螺栓松動、銹蝕。立柱是通過法蘭盤和螺栓與地上停止銜接固定的，地腳螺栓普通為金屬螺栓，跟著時辰的消逝會遭到腐蝕，生銹，這樣就會引起銜接處損壞，進一步引發屏體傾斜的狀況4.聲屏障屏體前后竄動，這也是因為固定不牢所引起的一種常見現象。

通透隔聲屏的玻璃松動，窗框和密封條老化。通透隔音屏普通為PC板、亞克力板、夾膠玻璃等原料，這些原料被風雨腐蝕，跟著時辰的變化，會逐漸發生發黃的現象，影響公路上車輛的視界和光的通透性。密封和銜接通透聲屏障的密封條、膠條和窗框等也會逐漸的老化，掉落。