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聲屏障行業動態
公路道路立交橋梁聲屏障形成的聲影區是什么意思
- 作者:聲屏障生產廠家
- 發布時間:2021-09-11 16:15
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文章來源: 發布時間:2021-9-11 8:05:26 已有8526人瀏覽
聲屏障由聲屏障板、透明屏體和支撐構建組成;單面聲屏障板結構;雙面吸聲聲屏障;透明屏體結構。支撐構件可用H鋼制作,也可用鋼筋混凝土結構。
產品結構:
聲波在傳播過程中,遇到聲屏障時,就會發生反射、透射和繞射三種現象。因此,聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示,它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領。通常我們認為屏障能夠阻止直達聲的傳播,并使繞射聲有足夠的衰減,而透射聲的影響可以忽略不計。
主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是聲屏障的主要受力構件,它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內,形成聲屏障。
聲屏障定義:在聲源和接收者之間插入一個設施,使聲波傳播有一個顯著地附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響。聲影區域的大小與聲音頻率和屏障高度有關,頻率越高,聲影區范圍越大。在聲源和接收點之間插入一個聲屏障,設屏障無限長,聲波只能從屏障上方繞射過去,而在其后形成一個聲影區,就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。在這個聲影區內,人們可以感到噪聲明顯地減弱了,這就是聲屏障的減噪效果。這個“聲影區”的大小與聲音的頻率有關,頻率越高,聲影區的范圍也就越大。支撐構件同基礎的連接可用地腳螺栓連接,也可預制預埋。
聲屏障應用:主要用于高速公路、高架復合道路、城市輕軌地鐵、高速鐵路等交通市政設施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對周圍城市區域的影響,也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪
聲學特點:聲屏障擋住聲源到聲音接受點的傳播,從而在屏障后面建立一個“聲影區”,在聲影區內,聲音的強度比沒有聲屏障時衰減要大。
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